2024/02/29

【Mastodon再掲】(コメント) 管制官が見落とした可能性も…注意喚起モニターを常時監視に　羽田空港で新たな安全対策

　注意喚起モニターを常時監視するだけの簡単なお仕事です。こんな簡単なお仕事でお金貰えるのか。うらやましい限りだな。

　そのうち発狂しそうだけどｗ

  • 元記事
  • 管制官が見落とした可能性も…注意喚起モニターを常時監視に　羽田空港で新たな安全対策
    ※元記事は掲載終了しています。
    https://www.fnn.jp/articles/-/639076
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【Mastodon再掲】(コメント) 整備士の男（50）が車検切れの車を“試し運転”　東京・杉並の母子死亡事故　容疑者立ち会いで実況見分

　こういうのって、未必の故意による殺人罪は成立しないのかね。歩道に人がいるか確認せずに車検切れの車をバックで運転。もう、殺人ホームラン級の馬鹿で、殺意の数え役満だと思うんだけど…。

  • 元記事
  • 整備士の男（50）が車検切れの車を“試し運転”　東京・杉並の母子死亡事故　容疑者立ち会いで実況見分
    https://www.fnn.jp/articles/-/639049
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2024/02/28

【Mastodon再掲】(コメント) 羽田衝突の２日後、駐機スポットで海保機に日航側の車両が接触事故…翼の端に亀裂入る

　そういえば空港業務も、下請けに丸投げで、多重下請け構造になっているんだっけ。末端の現場勤務は、カスッちぃ給料で働かされているのだろう。アメリカなんかでは、それでも定時上がりで業務放り出して帰れるらしいけれど、日本なんかは金払わない割に勤怠には異常に厳しそうだし。2日の衝突事故後に現場にしわ寄せが来て残業続いてそうだ。マジで海保に腹立てて嫌がらせに壊してやったとかありそう。

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【Mastodon再掲】(コメント) 元管制官に聞く…滑走路上の海保機なぜ気付けず？夜は「見えづらい」

　見えづらいというのは周知の事実で、それを補助するためのシステムは当然導入するべきで、導入していない上に夜間も運営を継続しているのであれば、完全に空港側の過失になる。そもそも、いくら暗くても、航空機にはナビゲーションライトが点いている。これは離陸前の地上誘導中も同じ。これを暗くて視えないと言うのであれば、他の職業を探すべきだと思う。これは、パイロットも同じで、パイロットの方は免許資格によって視力などの条件も課せられている。

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2024/02/27

【Mastodon再掲】(コメント) 海保機に日航機の着陸伝わっていなかった可能性　管制官「指示後の海保機の動きは意識していなかった」 羽田空港の滑走路　航空機が衝突した事故

(記事本文抜粋)
管制官「指示後の海保機の動きは意識していなかった」

　これは管制官として、職務怠慢どころの話ではなく職責放棄にも等しい。重過失または、故意として、立件しても良いのでは？ 地上管制官としての職務内容には、きちんと地上にある航空機の誘導と監視を行うこととあるはずだ。その補助システムも用意されていたと別の記事でも紹介されている。管制官がこんな事では、いくらシステムを導入しても事故は防げない。

  • 元記事
  • 海保機に日航機の着陸伝わっていなかった可能性　管制官「指示後の海保機の動きは意識していなかった」 羽田空港の滑走路　航空機が衝突した事故
    ※元記事は掲載終了しています。
    https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/927257
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【Mastodon再掲】(コメント) 梅宮アンナ、飛行機貨物室にペット「私は絶対できない」　「恐ろしい誓約書」にも不信感...「人間と同じ扱いになって」

　基本的に、手荷物でも緊急脱出時は持ち出せない原則になっている。今回のJAL機も、脱出した乗客は手荷物を客室内に置いてきている。もし梅宮アンナ氏が機内でペット用のカーゴを持ち出すのに時間が掛かっていたら、あなたの後ろの乗客は全員焼け死ぬことになるかもしれない。そういう危険な行為をしてでもペットの命を救いたいのであれば、自分専用のプライベート機を購入して、ペットと一緒に乗ればいい。自分の嗜好を押し通すために、その他大勢の人間を危険な目に遭わせるのは、はっきり言って得策ではないと思う。

　ちなみに、本来はスマホも機内に置いてくるべきだったはず。緊急脱出時に自分の身から離れて、他の人にぶつかるかもしれない。マニュアルでは脱げやすい靴、ヒールなんかも脱ぐように書かれている。今回は機外脱出後に炎上する機体を撮影している動画が出回っていたので、そういったルールも完全には守られていなかったのだろう。

  • 元記事
  • 梅宮アンナ、飛行機貨物室にペット「私は絶対できない」　「恐ろしい誓約書」にも不信感...「人間と同じ扱いになって」
    https://www.j-cast.com/2024/01/05475919.html
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2024/02/26

【Mastodon再掲】(コメント) 羽田、管制画面に注意喚起機能　進入機検知し表示点滅

　自分は管制業務に携わったことはないし、その様なシミュレーションゲームをプレイしたこともないので、このように便利で視覚的なシステムがあることを知りませんでした。でも、この様なシステムが羽田空港の管制室に導入されているのであれば、尚更、海保機が滑走路内に侵入した異常事態を、管制官が察知できなかったことが不思議で仕方ありませんね。ぶっちゃけ、誰かが嘘をついているのではないでしょうか。管制業務に携わっている全員が、それぞれに割り当てられている責務を十全に果たしていれば、絶対にどこかの段階で誰かが気付けたはずです。

　これは、ロジックエラーではなく、ヒューマンエラーです。

  • 元記事
  • 羽田、管制画面に注意喚起機能　進入機検知し表示点滅
    ※Mastodonコメント時の元記事が無くなっていたため、同等の代替記事を掲載しています。
    https://nordot.app/1115798163921699417
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【Mastodon再掲】(コメント) 大阪吉村知事、能登半島地震関連し「万博中止」の声に「なんで万博と復興支援が二者択一なのか…」

　いや、それは自分で考えろよ。馬鹿か？ アホとは言わないぞ。お前は馬鹿なのか？

　万博につぎ込まれる建設リソースを、能登半島地震復興に割り当てるべきではという意味以外に無いだろ。お前は、大阪は能登半島と関係が無いので勝手にやらせてもらうとでも言いたいのか？ だとしたら国の予算を使うな。大阪府の予算だけで行えばいい。そうしたら、少なくとも府民以外は文句を言わないだろう。

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2024/02/25

【Mastodon再掲】(コメント) 【速報】JAL機の撤去作業が始まる 「7日までに終わらせたい」と日本航空　羽田空港の航空機衝突事故｜TBS NEWS DIG

　フランス・エアバス社の事故調査チームやイギリスの事故調査チームは、現場の調査を済ませたのでしょうかね。調査前に機体の解体を行ってしまう事は、事故原因の特定や究明に支障をきたすのではないでしょうか。国土交通省や警察は、羽田空港の状態を一刻も早く元に戻したいのでしょうけれど、事故原因の究明を後回しにして、再発防止策の適用もないまま運用を始めても、最悪、また同じ事故が発生するのでは？

　それと、警察による調査を優先させるのではなく、国土交通省運輸安全委員会の調査や各国の事故調査チームを優先させるべきかと。JFASによる1月2日の声明は、無視されるのでしょうか？

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【Mastodon再掲】(コメント) 【解説】真冬の避難生活3万4000人超　私たちにできる支援は…

　避難者の域外送出は必要だと思う。だが、今の時点では、恐らく了承してくれる避難者は少ないのではないかと。やはり、みんな家が大事。地元の生活基盤が無くなることを何より恐れる。地元に公的機関の人間が入ることにより、各種の事後処理に対して万全を期すことを保証し、同時に、火事場荒らしなどの無頼者を徹底排除することを約束し、後顧の憂いが無くなるように動くべきだった。

　現実で、今の国がやっていることは、東日本大震災の前と何も変わらない。何も学ばなかったのだ。震災直後の夜に、被災地に繋がる道路の被害状況を全面調査し、必要な物資輸送ルートの策定、同時に海上輸送ルートの確立。これらを国が行っていれば今頃は、被災地域への立入封鎖・避難者の域外送出・救助隊の現地入り、これらを同時に完遂できていただろう。

　だが、ニュースで見る限り、今時点でできているのは、海上からの重機搬入が精々という有様。これでは自分でも地元を離れたくない。特に、YouTuberや観光者が自己利益のためだけに現地入りして、写真などを撮りまくり配信しているのは、我慢がならない。自分の家は観光資源なのだろうか。家屋の倒壊などにより私物が散乱している光景がSNSに全公開されるのだ。普通に考えて嫌だろう。なぜそういうことに対する配慮が一切なされないのか不思議でならない。
　やはり日本人は、同族に対する共感意識がなさ過ぎると思う。

　海上輸送ルートについても、現地の港湾設備を利用可能な状態に戻せば、被災地域外の漁船などに協力してもらって支援物資を輸送してもらえるのではないかと、自分は思っていた。海上自衛隊だけではどうしても隻数が不足してしまうが、それぞれの輸送力は少なくても、漁船は数が多い。きちんと1往復でいくら報酬を支払いますと決めておけば協力してくれる人は多かったと思う。そのために港湾設備を利用するのであれば、地元の漁協や港湾組合も納得してくれるのではなかろうかね。そして、そういう調整ができるのは、国の中でも内閣府しかないはず。そのための特権が彼らには与えられているはず。

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2024/02/24

【Mastodon再掲】(コメント) 2024年1月2日に東京国際空港で発生した航空機事故に関する緊急声明　/ Urgent Statement for the Aircraft Accident at Tokyo International Airport on JAN 02, 2024

　羽田空港の事故をニュースなどで一度でも見たことのあるSNS利用者にはぜひ1度目を通しておいてもらいたい内容。そんな難しい内容ではないので、自分にも理解できた。

　まぁ、日本は大日本時代から警察帝国なので、警察組織はやってる感全押しで行動するし、当然ながらそれを妨害するものは、公務執行妨害と見なされてしまう。警察が国際条約をどの様に扱っているか、この声明に対する反応で全てが見えるだろう。いわゆる、レーダー波に対するエコーが観測できる。

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【Mastodon再掲】(コメント) 津波5m近く来ていた？「震度7」大津波警報の志賀町の漁村に残る爪痕　超高齢化で人手足らず「報道なく気付かれないままに」懸念

　Google Mapsを見れば当然のように分かるが、狭い海岸沿いの道でかろうじて繋がっている漁村がそこら中に点在している。震災から一夜明け、そして丸一日経過しても、比較的大きな輪島市ですら全く援助隊が機能していない状態。漁村は完全に後回しになっていることは容易に想像がつく。だが、政府はそういう状態を無視して、台湾からの救援隊の受け入れを拒否した。ニーズが無いのだ。つまり、既に漁村は自力救済可能と判断されている。自助努力が足りない、というのが国の判断。被災地では罹災証明の受付を開始したとテレビで報じていたが、既に罹災証明を自力で申し込めるところまで立ち直れたと判断しているのだろう。東京では既に日常に戻っている。一週間後には能登半島のことなど忘れて、忙しい日々に追われるだけになっているに違いない。日本はあなた方を救わない。そういう国なのだ、日本は。

  • 元記事
  • 津波5m近く来ていた？「震度7」大津波警報の志賀町の漁村に残る爪痕　超高齢化で人手足らず「報道なく気付かれないままに」懸念
    https://maidonanews.jp/article/15101627
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2024/02/23

【Mastodon再掲】(コメント) 焼け跡「爆撃受けたよう」　家族下敷き、立ち尽くす住民―倒壊ビルで救助続く・輪島市

　政府は台湾からの国際緊急援助を拒否したようです。ニーズが無いとのことでした。能登半島地震の現場は既に救助する命は無いとの判断でしょう。石川県知事も個人の支援を拒否しているようです。安心しました。地震による被害は大したことがなく、既に自力で復興に向けて歩み始めているようです。これで、私も余計な心配をすることなく日常生活に戻れます。さようなら。また会いましょう。

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【Mastodon再掲】(コメント) 「滑走路への進入許可」と海保機側が指示取り違えの可能性調査…日航機炎上で運輸安全委

　過失ということは故意ではないということ。まぁ、そんなことは当初から予想できていたことで、問題なのは、なぜその指示取り違えがこのようなシビアアクシデントに繋がってしまったのか。こんな取り違え程度で航空機が衝突するのであれば、巨大空港なんて、とてもではないが運営できない。当然ながら、誤って滑走路に進入した場合を想定した回避マニュアルは用意されている。今後は目視確認をするべき地上管制に対して、聞き取り調査を行うべきだ。暗いから見えなかったという言い訳は、アホなマスコミレベルで、もう充分だ。

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2024/02/22

【Mastodon再掲】(コメント) JAL機炎上のもうひとつの懸念「預けられていた動物はいたのか」広報は「2件のお預かりがありました」

　悪いけれど、貨物室のペットは最初に衝突した際の爆発と炎上で、ほぼほぼ全滅だと思うよ。旅客機の胴体下部に衝突したようだし、実際、主翼より胴体の方が激しく燃焼していた。衝突時に機内に燃料の燃えたような匂いと煙が充満していた様子からも、先に貨物室がダメージを受けていたと考えるのが自然。即死だったと考えた方がまだ救われる。

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【Mastodon再掲】(コメント) 能登半島地震で石川県内の死者が５５人に…輪島市２４人、珠洲市２０人

　これは、輪島朝市周辺はほぼほぼ全滅か。アニメファンは知っていたかもしれない、永井豪記念館も。調べてみたら、既にエックスで写真を撮ってポストしている人がいる。現地の方なのかね。まぁ、いいけど。 火災の発生までは仕方ないにしても、延焼は防げなかったのか。調査してもらいたいな。これだけの犠牲を出して、自然災害には勝てなかったよ…で、終わらせてもらいたくない。

　これね、現地の航空写真を見てみれば分かるけれど、決して異常に密集した土地ではない。確かに区画毎の建築物は固まっているけれど、区画間の道路は広いし、そんな危険なエリアには見えない。むしろ東京の住宅地の方がもっと危険だ。

　これで、地震発生時の大規模火災を防げないのであれば、都市計画は根本から見直すべきだと思うね。建坪率はもっと下げるべきだし、土地の細分化も法律で制限するべきだ。

　絶望的なのは、今の被害もそうだが、実は専門家の間の見解では、今回の地震だけで収束するとは断定できないという認識が多勢である点なんだよな。たまに日本海中部の方でも比較的大きな地震が発生しているし、不気味な珠洲沖セグメントの動きは実態が掴めていないものらしい。

　復興するにしても、規模は相当大きなものになるだろう。恐らく、東日本大震災と同程度と考えても良いのかもしれない。

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2024/02/21

【Mastodon再掲】(コメント) 【能登半島地震】がれきの下の父、握る手次第に冷たく　輪島救助追いつかず　本紙記者ルポ

　なぜ、他県の警察や消防は応援に入らないのでしょうかね。他国への国際緊急援助隊の派遣には力を入れているのに、国内に対しては消極的に見えてしまう。

　特に、地震発生から72時間、どころか24時間すら経過していないのに、箱根駅伝なんて超大規模イベントを開催してしまうのはどうかしていると思うのだが。動員されている警察・消防・救急を、被災地に割り当てられたのでは？ ハッキリ言って、人としての神経を疑う。

　今朝と同じことを書くが、今回の震災では以下の三点が特筆すべき点として挙げられる。

・輪島市は能登半島の外側に存在し、道が寸断されると陸の孤島になる。

・大津波警報が出されており海からのアクセスが厳しい状態。

・震災後短時間で日没を迎えた。

　だが、どれもが311において既に経験済みの事態でもある。つまり、この10年間で国内における災害時の緊急対応がまるで進歩していないのではないだろうか。

　なぜ、こんなことになっているのか。

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【Mastodon再掲】(コメント) 石川で震度7、死者57人　広範囲に揺れ、倒壊や火災

　輪島市でビル倒壊と報道されていた五島屋ビルは、画像では分かりづらいけれど、どうやら手前側にあった木造の店舗(飲食店)を巻き込んで倒壊していたらしい。時間帯からいって、休業日ではない限りは人がいたであろうし、下敷きとなっている店舗側の被害も心配だ。

　エックスで関係者がポストしているので、店舗名を探せた方は、検索してみると情報が見つかる。ここでは店舗名の掲載は控えさせていただく。

　ご家族の無事をお祈りします。

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2024/02/20

【Mastodon再掲】(コメント) 【能登半島地震】本紙記者ルポ　輪島中心部の火災　焼け野原、爆弾落ちたよう　ビル倒壊「頑張って」声かけ救助待つ人

　大規模火災が発生したのは、地震発生から1時間程度経過してからだった様子。地震発生が午後4時過ぎだったので、既に日没まで1時間を切っていた。この状態では、上空からの目視による状況確認は行えない。道路が寸断されている場所があるため、近隣都市からの応援部隊もなかなか動きづらい状況だったものと推察される。

　このような場合、最も重要なのは初動であり、それを確実に実行するためるには、情報収集が必要だ。今回は、その情報収集が、暗闇に紛れてしまい行えなかったのかもしれない。

・輪島市は能登半島の外側に存在し、道が寸断されると陸の孤島になる。

・大津波警報が出されており海からのアクセスが厳しい状態。

・震災後短時間で日没を迎えた。

以上三点が、今回の震災で特筆すべき点であると思う。

  • 元記事
  • 【能登半島地震】本紙記者ルポ　輪島中心部の火災　焼け野原、爆弾落ちたよう　ビル倒壊「頑張って」声かけ救助待つ人
    https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1279819
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【Mastodon再掲】(コメント) 2日の新年一般参賀 取りやめを発表 地震発生を受け 宮内庁

　極めて普通の対応だと思う。「被災者はやめろだなんて一言も言っていない」という論説が罷り通っているみたいだけど、停電の地域が今の段階で何をどの様にして意思を示せというのだろうか。まともな神経では考えられない。イベント等の催行判断に被災者を体よく利用するな！

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2024/02/19

【Mastodon再掲】(コメント) 【映像】川を遡上した津波が道路に　新潟・上越市(2024年1月1日)

　これだけ津波警報が出ているのに、暢気に道を走っている車がいることに驚く。しかも、浸水してきているのに、水を避けるだけで逃げようともしない。311の時にはこれで1万人以上の人間が亡くなったということが、まるで分かっていないのだろう。

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【Mastodon再掲】(コメント) 石川県の馳浩知事が首相官邸入り、午後４時４５分に陸上自衛隊に災害派遣要請

　自衛隊が航空機で上空から情報収集を行っていたらしいが、夜になってしまった。恐らく、明日夜が明けてから本格的な救助が始まるはずなので、他県の警察にも応援要請が来るんじゃないの？ 警視庁から箱根駅伝に派遣される警官、全部石川県に回してほしい。神奈川県もそんなことに構ってる暇は無いでしょ。

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2024/02/18

【Mastodon再掲】(コメント) 第１００回箱根駅伝の出場校に「開催予定」の連絡

　選手が走らない決断なんてできるわけないでしょ。こういうのを決めているのは監督と、その所属する競技団体だよ。選手が走りたくないなんて言ったら、お前何のために大学にいるんだ？…となってしまう。学生スポーツってそんなもんよ。美辞麗句で成り立っている世界ではない。

(2024/02/18 追記)
　開催校とは別ですが、箱根駅伝の実行委。激甚災害で助けを求めている被災者の方がいる中で、多数の公的人員を動員したままイベントを開催した箱根駅伝に対して、自分は侮蔑の感情を抱くとともに、最大限の言葉を以て非難します。
　「元気を届けたい」など見え透いた嘘をつくな！ 地震発生から1日すら経過していない中で元気も何もない。箱根駅伝で動員された公的人員は、能登半島大震災における初動に動員されるべきだった。箱根駅伝の開催は、能登半島大震災の救助活動を妨害した。

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【Mastodon再掲】(コメント) 震度6強　石川・珠洲市で次々に搬送　道路の陥没で医師ら駆けつけるのが困難な状況も

　2020年12月以降、能登群発地震という名前で地震が頻発していて、ゴールデンウィーク中の2023年5月5日には今回を除く最大震度6強を記録する地震が、珠洲市で観測されていた。また、その前年の2022年6月19日にも同じく珠洲市で、最大震度6弱を記録する揺れが観測されている。そして、今回も震度6強の地震が発生している。日本史上、これだけの短期間で烈震を3回も体験した地域は、他に存在しないのではないだろうか。例え1回の地震では耐えられた建物でも、これだけ何度も強い揺れを受けたら壊れておかしくないし、地盤も相当のダメージを受けているはず。特に日本特有とも呼べる山岳地帯に住んでいる方々は気が気ではないだろう。心中察するに余りある事態だ。

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2024/02/17

【Mastodon再掲】(コメント) 「この5年で一番の買い」専門店　「ズワイガニ」の値下がり理由とは

　そんな言うほど安くないと思うんだけどね。去年ベースの比較って言うけど、去年は値上がりしてなかったっけ？ 燃料費高騰と、ロシアのウクライナ侵攻で供給見通し不安定になって、末端価格値上がりしていたはず。というか、ロシア産の輸入ガニをこぞって食べるって、日本人としての矜持は無いのかよって思う。ちなみに、アメリカは輸入禁止している。日本人はカニが食べられれば、自国の領土を侵している国にも平気で金を払う。…なんというのか、民族性の欠片もないド畜生だな。

　しかも、予約も去年ベースで200%って…。
　去年はコロナで客なんてほとんど取れてなかったでしょ。去年のことすら記憶にないのかよ。ホント馬鹿だな。

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【Mastodon再掲】(コメント) “崩れたケーキ”おせちにも影響　監修シェフに相次ぐ苦情「2回続いたらおしまい」【羽鳥慎一モーニングショー】(2023年12月29日)

　宅配業者もバイトで回してるから、高島屋の箱とか見掛けたら、狙ってぶん回す愉快犯が出てきそう。まぁ、デコレーションケーキ以上に崩れやすい食品なんてそうは無さそうだし、おせち料理はパック詰めだろうからぶん回されたところで影響はないだろうけれどね。

　だけど、個人的にそういう物は食べたくないなって思ってしまう。他人から悪意を向けられた物って、なんか邪念がこもっていそうで、運気が下がるというか。だから、宅配のケータリングなんかも、コロナ以降はもうほとんど使わなくなった。Uber Eatsなんかは、アメリカでの惨状を知っていたから、最初から使う気なかったし。出前館は、社員使わずにUber Eats方式も始めたと知ってから使わなくなったし。やはり、信用できない他人というのは、今の日本ではそれだけでリスクなんだよ。

　基本的にそういうことをあまり気にしない自分ですら気にしているのだから、気にしている人はもっと気にしているだろうし、特に悪意と邪念に関しては、運気とか異常に気にする金持ちなんかは特に嫌がると思う。逆に考えるとビジネスチャンスではあるんだよな。そういう人向けに、割高でも気を遣った宅配サービスを提供できるのならば、ニッチな需要でも入り込める隙はある。品質を重視した顧客インターフェースとしての宅配業は、創業する価値があるかもしれない。

※元動画は非公開になっています。
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2024/02/16

【Mastodon再掲】(コメント) 高島屋「原因特定は不可能」　崩れたクリスマスケーキ８０７個に

　どうやら冷凍便だったらしい。ということは、十中八九、配送業者であるクロネコヤマトがやらかしたのだろうと思う。だが、どうやら高島屋自身にも認識している瑕疵はあるみたいだし、そもそも某猫箱と同じで、箱に入れた状態が定かではない限り配送の途中で解凍されて崩れたなんていうことは、立証不可能。しかも、それを押してクロネコヤマトの責任を追及したところで、「うちの責任は認めるけれど、今後は高島屋からは荷受けしない」…なんて言われたら、困るのは高島屋自身だろうし。結局、高島屋自身が輸送業務を担う部署を持っていない限り、配送業者には強気に出られないのだ。そしてこれは全ての通販業態にも言える、確かな弱点なのだろう。

　こういうのを見ると、やはり対顧客インターフェースとしてのBtoCは、客商売をしている限りは必須だよなって思う。それが例えインターネット通販であったとしても、人間を相手にした取引である限り、客とのコミュニケーションを完全に断つということは不可能。そういう意味で、その客とのコミュニケーションを担う部分としての、対顧客インターフェースは、BtoCのプロセスにおいて絶対的な力を持つということだ。

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【Mastodon再掲】(コメント) 生活保護費9カ月分支給せず　市職員、男性の洗濯物で同居人の存在疑う

　くっそどうでも良いけど。公僕の分際で、自らに課せられた職責を放棄していたのだから、同じように9ヶ月分の俸給をカットしたら良い。それで自分が生きられるか社会実験だ。死んだら死んだで謝罪すれば良いんだろ？ はよやれお前が死ぬか生きられるか。それだけ興味がある。

　そもそもこれ、「男性の洗濯物があった」なんて言っているけれど、何も確証が無いんだよな。それで職務を止めていたのであれば、証拠を提示してみろ。写真なり撮っているのか？

　まぁ、他人の洗濯物の写真なんて撮っていたら、ただの不審者。自分が警察のご厄介になると思うんだがｗｗｗ

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