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やはり自動車もメーカー直販にすれば良いんだよ。 そうすればくだらないディーラーの中抜き分、安く車を買えるようになる。特に国内メーカーはみんなメーカー直販にすればいい。国外メーカーは知らん。でも恐らく、車を個人が所有して人間が運転する時代は、あと20年以内には終了するだろうな。そうすればディーラーもクソもなくなる。清々するね。 車の個人運用で依存しているのは、ディーラーじゃなくて車の整備工場で、それプラス自動車保険に付帯する諸々のサービスだろ。 それを考えればますますディーラーいらねーわ死ねってなる。精々が、レアな車種の車を手に入れるときくらいかね。中古市場なんかがそれだけど、車の中古市場なんて日本だと税金が高くなるから利用価値低いよね。金持ちの道楽って感じ。ディーラーが金持ち相手に細々と商売できるって、まさに夢のような環境じゃん。貧乏相手に小銭稼ぎしなくて済むしな。消えて無くなれディーラー。 自動車保有に関わる諸々の手続きも、本来ならば行政がパッケージ化して提供すべき内容で、それを無理に分かりづらくしてるのはディーラーに対する利益供与とも取れる。捉えようによっては公務員の犯罪だ(もちろんそれを裁判で立証するには多大な労力が必要になるが)。ディーラー抜きでも回るように国が取り組むべきだな。ディーラーの雇用なんぞぶった切っちまえ。 ブルシットジョブをぶち殺す会 テスラ車が、ネット上でぼろくそに嫌われてる理由がちょっと垣間見えるよね。テスラ車はメーカー直販だから、ディーラーが介入する余地が無い。儲けられる商材じゃないから、テスラ車が流行ると困るんだよな。特にテスラ車は高級車として、金回りの良いディーラーの賓客が流れるという。天敵だよなｗｗｗ
2026/03/12
2026/03/11
【Mastodon再掲】(コメント) 引き取った子犬が翌日に急死「怒り心頭、助けてあげられずごめん」 ネット譲渡めぐりトラブル..."健康"のはずが重度の肺炎と診断 譲渡女性を直撃すると「病院ではなく自分で検査した」
ジモティー使う人って、総じて脳に致命的な欠陥か障害か何かあるのではないかと思ってしまう。少なくともネットリテラシーはゼロというか、マイナス方向に振り切ってると思う。
- 元記事
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引き取った子犬が翌日に急死「怒り心頭、助けてあげられずごめん」 ネット譲渡めぐりトラブル..."健康"のはずが重度の肺炎と診断 譲渡女性を直撃すると「病院ではなく自分で検査した」
https://www.mbs.jp/news/feature/hunman/article/2026/01/109640.shtml
2026/03/10
【Mastodon再掲】(コメント) 北朝鮮抑止「韓国が主な責任」、米国防総省が関与縮小を示唆
日本は核兵器を持つべきだと思います。アメリカが北朝鮮抑止に積極的でなくなるというのであれば、日本が核兵器を保有する説得力として必要充分なものになります。併せて、日本を仮想敵国として捉えている、中国やロシアに対する防衛力強化にもなります。
- 元記事
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北朝鮮抑止「韓国が主な責任」、米国防総省が関与縮小を示唆
https://jp.reuters.com/world/security/XHMLI6XT2VM6ZC7GHQSCQ3O42I-2026-01-24/
2026/03/09
【Mastodon再掲】(コメント) 「明らかな光害」「中止すべき」千葉の名所、ライトアップが物議 観光協会は影響否定も「真摯に受け止めております」
その観光協会って本当に日本人の地元民で構成されてる？ なんかすごく怪しい気がする。まぁ、地元民がそれで良いというのであれば、いいんだけどね。最近は、中国人が各地の観光資源を買い漁って、自分勝手な開発を行うという事例も増えているから気になった。そもそも、相当な市街地でもなければ、観光地でも夜間に人が少なくなるというのは当然のこと。特に鋸山みたいな山間部の観光スポットなんか、世界のどの観光地でも夜間は閉鎖しているケースが多いよね。鋸山だけ夜間も観光客を誘致しなければならない切実な事情があるというのであれば、是非とも聞いてみたい。 あと、そもそもこの鋸山の辺りって、羽田空港に太平洋側から入る際の南側アプローチの航空誘導路に当たる。こんな大光量のサーチライトなんてのを空に向かって照らしていて、航空機運用の妨害にならないのかも気になるな。まぁ、1000～3000m程度の高さまでは届かないのかもしれないけど。
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「明らかな光害」「中止すべき」千葉の名所、ライトアップが物議 観光協会は影響否定も「真摯に受け止めております」
https://encount.press/archives/930533/
2026/03/08
【Mastodon再掲】(コメント) 外国人の生活保護、見直し検討も 在留資格で利用実態を把握
厚生労働省は日本の役所です。切り捨てるべき時には外国人を切り捨てるべきです。そして今の日本は、「外国人を切り捨てるようなことはしない」などと綺麗事を語っていられる状況ではないですよ。頭お花畑もいい加減にしなさい。なぜ外国人のガキを育てるのに我々日本人が子育て支援金などと保険料を徴収されなければならないのですか？ 生活保護も同じです。日本で生活できなくなったのであれば、在留資格を取り消して本国に帰らせるべきです。これは日本人が国外で暮らしていても同じはずですよ。なぜ日本人のみが、日本国内でも国外でも、生活保護を貰えずに苦しい思いをしなければならないのですか？ その様な役所は日本に必要ありません。打ち壊して、日本人のために働く日本厚生労働省を創設しましょう。既存の役人は全て刑務所にぶち込めばいいと思います。
- 元記事
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外国人の生活保護、見直し検討も 在留資格で利用実態を把握
https://news.jp/i/1387331014264340566
【Mastodon再掲】大規模(マクロ)AIのピークインと、ミクロなスポットで活用できる低コストAIの普及
今のメモリ高騰は、AI需要が原因と言われているけれど、そのAIに関しては既に全体的に低コスト＋低電力化の方向に進んでいて、日本でも「Sakana AI」みたいな電力消費やメモリ消費を抑えることを目的としたAIモデルの開発がスタートアップで進んでいる。 既存のChat-GPTのようなAIに関しても、クラウド上で処理するのではなく、ユーザーのPC上でNPU(Neural Processing Unit)というAI専用の処理ユニットを用意して、ローカル環境で処理する方向に舵が切られようとしていて、2026年以降、NPUが本格的に流通していく可能性が高いと言われている。 …とは言っても、今はまだその過渡期に当たる時期で、ローカルAIの流通よりも、AIそのものに対する要求(コマンド需要)の方が高いため、どうしても大規模モデル型のAI開発は止められず、2026年のメモリ高騰や電力馬鹿食い問題は避けられない様相になっている。 ちなみに、NPUは自分の理解では従来のグラボGPUに相当するものである一方、GPUほどの高速処理(反応速度)は要求されないので、GPUとは違ってパソコン内部に設置する必要はなく、既設のUSB3.0ポートなどを利用して外付けユニットとして稼働させることも可能だと思われる。現実にも、"Google Coral USB Accelerator"みたいなUSB3.0ポート動作モデルが既に販売され始めている。2026年以降は、この様なユニットを使ってのローカルAI稼働が主流になっていく可能性が高いと思われる。…というより、社会環境的にそならないと、AIによって現代文明が食い尽くされかねない。。。
2026/03/07
【Mastodon再掲】(コメント) 「マクドナルド一強」は終わるのか 変革が続くハンバーガー業界の背景と今後の展望は
フードジャーナリストとしてのジャンルみたいものがあると思うけど。今のマクドナルドを指して「高級駄菓子屋」という感想を抱けない人には、外食を語る資格は無いと思う。玩具付きの駄菓子のようなハンバーガーをわざわざレジで注文を受けてから組み立てて客に提供する。値段も相応に高い。これは完全に高級駄菓子屋でしょう。レジの後ろでやっていることといったら、ハンバーガーの部品を温めているだけ。ポテトを揚げているだけ。それなら昔から日本にあった駄菓子屋とやっていることは同じだよね。出てくる商品も、ハンバーガーとは名ばかりの駄菓子で、集客対象も精神年齢低めな人ばかり。ポケモンカードで殴り合いしちゃうような、ね。フードってそんなものなの？ 外食ってそんなものなの？ 少なくとも、自分の今までの認識は違うが。 マクドナルド一強が終わるというよりも、マクドナルドがハンバーガー屋をやめて高級駄菓子屋に業態を変えるといった方が正しい。それを指摘できないのは、忖度故か、それとも毒舌ではないからなのか。ありのままを指摘することを毒舌とは呼ばないと思うけどな。
- 元記事
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「マクドナルド一強」は終わるのか 変革が続くハンバーガー業界の背景と今後の展望は
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/392537bda95c4ac433b8efff32ea8b813bed931b
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