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論外ですね。まず、なぜ現状の路線バス運転手の大半が50～60代で、40代以前の世代の採用が進まないのか、それをしっかりと受け止めるべきです。そして、なぜ日本人の若者が嫌がる仕事に、ベトナム人を就けようとするのか。その意味をしっかりと認識するべきです。受け取り様によっては、人種差別になりますよ。 また、日本人相手には免許の取得を前提にした応募なのに、ベトナム人相手には市が自ら予算を組んで手取り足取り免許取得まで導くのですか？ おかしいですよね。普通逆でしょう。自国民を蔑ろにして、他国民を優遇して職に就ける。これが日本の地方都市、しかも政令指定都市がやることですか？ 情けないこときわまりない。今すぐに政令指定都市であることを返上するべきです(そんなことはできませんが)。 人が集まらない求人の大半は、、、 ・給料が月20万前後 ・勤務時間が長い、休みが取れない ・トイレに行けない ・特殊資格が必要 ・求人内容と仕事内容が違う このうちの一つ以上を満たしている。 「求人内容と仕事内容が違う」というのは、求人時点では分からないと思うかもしれないが、その求人内容がミソで、例えば「勤務地は関東周辺です」となっているものは明らかに派遣業務であり、その様な求人には基本的に人は集まるわけがない。求人内容「プログラマー募集」、仕事内容「派遣先の指示したがってください」。この実態を知っている人は、まずこの類いの求人に手を出さない。 そして、国が指定している「特定技能制度」という外国人労働者の就職先は、全てこのいずれかの条件を満たしている。
- 元記事
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札幌市が「ベトナム人運転手」育成のウラ事情 「10年もすれば運転手の大半がいなくなってしまう状態」
https://www.dailyshincho.jp/article/2026/05250441/
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